【SALOMON】EDB/PRIME 評価レビュー！スタッフ推奨のLサイズで大失敗？実寸24cmの私が味わった「ドラグ」の教訓
SALOMONの新作バイン「EDB/PRIME」
UNIONに似ていると噂だけど、実際の使い心地はどうなのだろう？
と気になったので、実際に試乗会で感触を確かめてみました。
EDBはボード上での自由度も高く、アサシンなどのオールラウンド板にも最適なバインでした。
ただし、サイズ選びを間違えると私のように「激しいドラグ」で痛い目を見ることになります…。
足の実寸24cmの私が、試乗会でスタッフに勧められるがまま「Lサイズ」を使用して起きた悲劇と、そこから学んだセッティングの重要性をお伝えします。
試乗評価したSALOMON EDB/PRIMEは「反応と自由度」が両立したバイン！
おすすめポイント3選：
剛性の高いヒールカップによるダイレクトな操作感。
低めのサイドウォールでボード上で動きやすい。
可動と反応のメリハリの利いた滑りにマッチ。
SALOMON EDB/PRIMEに試乗！「Mか、Lか」運命の分かれ道
SALOMONから新たに投入されるバインディングEDB/PRIME。
ヒールカップの柔軟性があるSHADOW FITシリーズのイメージ強いSALOMONからオリジナルテクノロジーが搭載されていない一般的なバインディングがリリースされている。
これは試乗してみたい！と思いSALOMONのASSASINと合わせることにしたのでした。
私は普段FLUX XF のSサイズを使用しています。
最初、自分のブーツ RIDE RASSO PRO WIDE （25cm）に合わせてMサイズを手に取りスタッフさんに渡した。
しかしスタッフさんから「そのブーツならMは小さい。Lにしましょう」と変更を提案されスタッフさんが持ってきてくれたLサイズを取り付けることになったのです。
普段FLUX XF のSを使っている私は「Lは大きいんじゃ？」と聞き返しましたが、Lサイズが適正だと説明を受けました。
そんなEDB/PRIMEをまずは観察してみましょう。
サイドウォールは低めで横方向への動きを妨げない自由度がありそうです。
アンクルストラップはSHADOW FITシリーズと違い外側から出ています。
アンクルストラップは 二層構造になっており 柔軟性がある 直接ブーツにあたる部分と芯になる強度あるパーツで構成されているようです。
トウストラップは先端部分がくり抜かれていてホールド感はありつつも柔軟性もありそうな形状。
ストラップの調整はツールレスで、しかも調整幅がかなり広く扱いやすそうな形状。
アンクルストラップの内側はホールド感がありそう。
アンクルストラップの高さは調整できないのとハイバックのローテーションもできなさそうな構造ですね。
ハイバックはフォワードリーン調整もできますね。
フットベッドは薄めで足裏の感触をより感じ取りやすそうな印象が持てます
【本音レビュー】実際に滑って分かった「EDB」のポテンシャル
実際に使用してみるとボード上での柔軟性があって動きやすい。
低めのサイドウォールが足に当たらず、柔軟性のあるアンクルストラップがホールドしつつも横方向への自由度が高い。
滑ってみると割と力が伝わりやすくてレスポンスも良い。
ヒールサイドターンでのエッジングに力を伝えやすい感覚があります。
オールラウンドに山を全体を楽しめるASSASSINアサシンの良いところを引き出してくれるバインだなぁという印象。
反応の良さとボードへのスムーズな力の伝達ありASSASSINのカービングも気持ちがいい。
アサシンのキレの良さをさらに体感したく速度を上げながら深いカービングをしていった瞬間に 悲劇が…。
締まったバーンでのドラグ。
ドラグとは、ヒールカップが雪面に接触してエッジが抜けてしまう現象。
しかも今までに経験したことのない激しいドラグを味わうことになったのです。
ヒールサイドターン中に突然足払いされるようにエッジがすっぽ抜け、雪面に向かって投げ出された身体は冷え固まったカチカチバーンと衝突( ；∀；)
お尻で着地した衝撃は頭まで走り、意識はぼんやりして一瞬で固まってしまった私。
しかも、速度に乗っていたのでそのまま斜面を滑り落ちていきます。
今までにもヒールサイドターンでバランスを崩して転倒する経験は何度もあったので同じような感覚で止まろうとしても止まれない！?
ヒールエッジを噛ませて止まろうと試みても、ヒールカップが雪面に干渉してエッジを嚙ませられない。
止まりたくても止められない状況はさすがに焦りました（笑）
ドラグしてからどのくらい身体で滑り降りただろうか…。
何とか止まって、コース脇で少しの間休憩。
サイズやはりⅯでよかったのでは…。
153のASSASSINにEDB/PRIMEのLサイズを装着すると写真のようなヒールカップのはみ出し具合になります。
ソール側から見た瞬間気になった、ヒールカップの明らかなはみ出し。
取り着けの時にサイズ合っているのか？という自分の直感を信じていれば…。
そんなことを思いめぐらせながら、流して滑っていくことにします。
EDB/PRIMEは横方向の自由度が高いので、地形に入ったりスイッチランへのポジション変更も動きを妨げなくてやりやすいバインでした。
サイズがジャストフィットだったら、EDB/PRIMEの可動性の広さと力の伝達の強さを生かしてASSASSINのポテンシャルをさらに引き出せたのではと感じつつ試乗を終えるのでした。
おすすめポイント3選：
剛性の高いヒールカップによるダイレクトな操作感。
低めのサイドウォールでボード上で動きやすい。
可動と反応のメリハリの利いた滑りにマッチ。
こくだんスノーボードの全試乗モデルが一覧になったページはコチラをチェック！
試乗したSALOMON EDB/PRIMEをカタログ情報を参考に深掘りしてみた
カタログスペックと実機を照らし合わせると、このバインディングがいかに「無駄を削ぎ落としつつ、必要な反応を残しているか」が見えてきました。
ベースプレート：環境配慮とダイレクトな伝達
EDB Baseplate（30%ガラスファイバー混入） 剛性が高く、踏み込んだ時の反応の良さはここから来ています。素材には20%のリサイクルナイロンが使用され、環境にも配慮されています。
EDB Baseplate（30%ガラスファイバー混入） UNIONを彷彿とさせるミニマルな構造ですが、素材には30%のガラスファイバーがブレンドされており、踏み込んだ時の剛性はしっかり確保されています。特筆すべきは、20%のリサイクルナイロンを使用している点。環境への配慮とパフォーマンスが両立されています。
IMS（Integrated Mounting System） サロモン独自のディスク保持システム。ネジを外してもディスクが落ちないため、雪上でのセッティング変更時にパーツを失くすリスクを減らしてくれます。
剛性を高めたベースプレートで反応の良さを感じられたのですね。
実際にASSASSINのカービングのキレを体感できたしあの爽快感は格別でしたからね。
ストラップ類：新開発「Booster Strap」のホールド感
Booster Strap (NEW) 今回新しく採用されたアンクルストラップ。内側はソフトでブーツの形状に馴染みやすく、外側の芯材がしっかりパワーを支える二層構造です。高いフィット感と精度の高いエナジー伝達を実現しています。
Ultra-Fit Toe Strap 先端がくり抜かれた形状で、どんなブーツのつま先にも吸い付くようにフィット。ツールレスで細かな調整が可能なので、現場での微調整もストレスフリーです。
試乗して感じたEDB/PRIMEの可動の良さ。
ボード上で動きやすいと感じたのはストラップの影響もありそうです。
EDB/PRIMEは足首周りのホールド感は保たれているのに自由度があり動きやすい。
ストラップによっては、ホールド感を出したくて締めすぎると動けない。
動きたいと思ってストラップを緩めるとホールド感がなくなってしまう。
そんなバインディングも使用経験があるので、EDB/PRIMEのホールド感と可動性は滑りの幅を広げてくれるポテンシャルを感じます。
ハイバック：非対称デザイン「EDB Control」
EDB Control (NEW) 左右非対称（12° Pre-rotated shape）に設計されたハイバック。足を内側に倒し込みやすい形状になっており、カービング時の荷重移動や、ラントリでのスタイル出しをスムーズにサポートしてくれます。こちらも20%リサイクルナイロン製で、適度な硬さ（Medium/Responsive）があります。
ハイバックは非対称設計になっていたようです。
実際に手に取ってみた際には私は気付きませんでした（笑）
可動の良さはベースプレートの形状とストラップの影響と思っていましたが、ハイバックの形状も可動の良さに寄与していたのですね。
パディング：快適性と衝撃吸収の両立
Air Cush Rear Pad & Response Front Pad カカト部分には「Air Cush」が配置され、硬いバーンでの着地や高速域での振動を効果的に吸収。一方でつま先側の「Response Front Pad」はダイレクトな足裏感覚を重視しており、ボードからのフィードバックが掴みやすい設計です。
Canted Footbed わずかに角度がついたフットベッドにより、ワイドスタンスでも膝への負担を軽減し、効率的なエッジへの加圧を可能にしています。
薄めのフットベッドで足裏感覚を感じ取りやすいと感じたEDB/PRIME。
足裏の感覚は繊細なのに嫌な感触は無かったんですよね。
衝撃吸収のかかと部分のパッドが不快感をなくしていたのだと推測しました。
EDB/PRIMEは何といっても際立つのが力の伝達の良さ。
カービングのキレを引き出す力強いエッジングはASSASSINの爽快なカービングターンにつながりましたからね。
ラチェット：信頼のアルミバックル
MP Ratchet & Aluminum buckle 軽量で耐久性の高いアルミ製レバーを採用。
ラチェットのレバーはアルミ製なのだとか。
試乗の際には気にしていなかったというか、気付かなかったポイント。
ラチェットはスムーズで締め上げはやりやすかったですね。
サイズはS・Ⅿ・L！サイズ選びは重要です！他人の言葉より「自分の感覚」を信じるコスパ
EDB/PRIMEのサイズはS・Ⅿ・Lの3サイズ。
足の実寸24.0cmでブーツサイズが25.0cmの私がLサイズなら、足のサイズが27cmとか大きめの人は使用できないと言うことなのか?
そんな疑問が沸き出てしまう…
適正に使える人が少なくなってしまうなら残念なことですよ( ；∀；)
SALOMON EDB/PRIMEは可動と反応を兼ね備えたバインディングです。
カービングのキレを引き出しながらも可動の良さで地形遊びやトリックも楽しめます。
そんなSALOMON EDB/PRIMEの試乗で学んだ私の教訓。
それは、どんなに優れた道具も、サイズを間違えれば「ただの危険物」。
「プロのアドバイス」以上に、自分の感じている違和感に正直になることが最大のリスク回避だと感じました。
私の推測ですが、ブーツサイズ25.0cmなら、SサイズかⅯサイズが適正ではないかと考えています。
【SALOMON】EDB/PRIME 評価レビュー！スタッフ推奨のLサイズで大失敗？実寸24cmの私が味わった「ドラグ」の教訓のまとめ：EDBを検討している人へのアドバイス
結論：性能は極めて優秀。自由度と反応を求めるオールラウンダーには最高の選択肢。
注意点：サイズ選びは慎重に！
サイズガイド：私と同じ25cm前後のブーツなら、スタッフに何を言われてもM以下（あるいはS）を検討することをお勧めします。
物の良さは間違いないだけに、ジャストフィットで使っていればどれほどASSASSINのポテンシャルを引き出せただろうか……と、少し悔しさの残る試乗となりました。
皆さんはぜひ、ジャストサイズでこの爽快なレスポンスを味わってください！
今回の失敗で改めて再確認した、[愛用バインFLUX XFのガチレビュー]はこちら
今回一緒に試乗した[SALOMON アサシンのレビュー]もあわせてどうぞ。
