【YONEX】STYLAHOLIC(スタイラホリック)試乗レビュー！パークボードで滑ったリアルな乗り味
節約家PTスノーボーダーのこくだんです。
ミラノ・コルティナ五輪のビッグエアで見事金メダルを獲得した木村葵来（きら）選手。
その偉業を足元で支えたのが、ヨネックスの「STYLAHOLIC（スタイラホリック）」です。
「世界を制したパークモデルって、実際どんな乗り味なんだろう？」
そんな好奇心を胸に、3月上旬のホワイトピアたかすで開催された試乗会へ参加してきました。
パークボードは、実はカービングもキレて遊べるポテンシャルがあるんです。
今回は、STYLAHOLIC（スタイラホリック）のレビューについて詳しく紹介します。
こくだんスノーボードの全試乗モデルが一覧になったページはコチラをチェック！
自分に合う板を様々なモデルと比較して選びたい方は、こちらの『オールラウンドボード徹底比較』もチェックしてみてください！
【YONEX】STYLAHOLIC(スタイラホリック)試乗レビュー！
会場オープン直後、大賑わいの熱気とキリッと引き締まった冷気が包むホワイトピアたかす。
真っ先に向かったのは、お目当てのYONEXテントです。
気になるモデルが多いヨネックス。
まずはすぐに借りられそうな板を探してみようとモデルを探してみると…
「STYLAHOLIC」が借りられそうではありませんか。
ここで一つ大きな悩みが生じました。
「148にするか、それとも151にするか……」
パークやグラトリでの取り回しを考えれば148cmですが、普段の自分のスタイルを考えると151cmも捨てがたい。
うーんと唸っていると、YONEXのメーカーフリークなスタッフさんが優しく声をかけてくれました。
私：「普段はカービングメインで滑っているんですが、サイズで迷っていまして……」
スタッフさん：「なるほど！それなら151cmがおすすめですよ。148cmだとかなりパーク寄りの動きになっちゃいますし、普段カービングを楽しんでいるなら、151cmの方がウエスト幅と有効エッジの長さが活きて安定感が断然違います！」
この的確なアドバイスに背中を押され、今回はカービングでの安定感を重視した151cmをチョイスしました。
バインを取り付けたらまずはボードを観察してみます。
オリンピックで見ていたまんまのグラフィック。
パークボードなだけあって、セットバックなしの、ツインボードです。
私が選んだ151cmはウエスト幅が251mmあります。
割とウエスト幅は太目な設定の印象です。
ソールのグラフィックもトップシートに似たデザインですね。
キャンバーはパッと見た目で長いように見えます。
どんな感触になるのか楽しみ（笑）
まずはリフト乗り場までワンフットスケーティングで感触を確かめてみます。
スケーティングでは極端なクセは感じずに素直に反応してくれます。
ただ、YONEXのボードは全体的に硬いイメージで、このSTYLAHOLIC(スタイラホリック)もしっかりとしたハリを感じますね。
【YONEX】STYLAHOLIC(スタイラホリック)のカービングとグラトリ
リフトを降りたらまずはボードの感触を確かめます。
ノーズ・テールと体重を移動させるとハリの強さを感じます。
やはり、パーク向けボードは硬いですねぇ。
脚力弱めの私では上手くしならせられません（笑）
ゆっくりと滑りながら感触を探ってみます。
ノーズ、テールと体重を移動させてのターンは滑らかで特に扱いにくさは無いですね。
続いては、少し斜度のあるバーンでカービングの感触も確かめてみます。
速度に乗せてトウサイド～ヒールサイドと加速していくと……
ボードを傾けて角付けした瞬間、ノーズの端からテールの端までの有効エッジがガッチリと硬い雪面を捉える感触があります。
私が愛用している旧式OGASAKA FCのような、ボードの重量で抑え込むような安定感とは違い、コアも薄くて軽量なボードだからこそ、ボードのハリの強さと端から端までの有効エッジを生かして雪面を噛んで捉える安定感があります。
高速域で一発大きめのターンを描いた瞬間、その圧倒的なエッジグリップとハリの強さに思わず
「ウォ〜めちゃ噛む〜！」
とゲレンデに雄たけびを上げてしまいました（笑）。
朝一番のハードなバーンでの感触で言うならば、エッジの食いつきの良さと、クイックな反応がダイレクトに足元へ伝わってきます。
角付けするとすぐにエッジが硬い雪面を捉えて一気にターンが始まる感触。
良い意味でダイレクトと言うことは、
反応が良い分、角付けは繊細な操作が必要、この感触…人によってはクセが強いと感じるかも。
ただ、反応の良さを生かしてターンで溜めたエネルギーを次のターンにどんどんとつなげていくのが気持ちいい！
一言で表すなら、この板は「キレのある高反発ボード」。
パーク向けといいながらも、カービングのキレもかなり楽しめます。
なぜパーク板なのにここまでカービングがキレるのか？
「パーク向けモデルで本当にカービングがキレるの？」と疑問に思う方もいるかもしれません。しかし、これには明確な理由があります。
- 純粋なキャンバー形状とハリのある硬めのフレックス
- カービングの安定をもたらす幅広なウエスト
この2つが見事に噛み合ったことで、ドラグを気にせず思い切り板を倒し込め、安定感とキレのある爽快なカービングターンを生み出してくれたのです。
STYLAHOLIC(スタイラホリック)のグラトリは?
続いては遊びの要素も確かめてみます。
まずは足元操作でノーズとテールを入れ替えてのスイッチラン。
スイングウエイトが軽く、板を取り回しやすい＆パーク向けなツイン形状なので足下でボードを入れ替える操作は違和感ありません。
ただ、有効エッジが長めな感触があるので、ラフな操作ではエッジが引っかかってしまいそう…。
スイッチポジションになると、ツイン形状なのでスイッチでのカービングのキレも抜群です。
続いては練習中のグラトリ。
弾く操作なんですが、グラトリ初心者レベルの私では硬くて上手く弾けない……。
この硬さがあるからこその「高反発」なんでしょうが、私のレベルでは良さを引き出せませんでした。
【YONEX】STYLAHOLIC(スタイラホリック)|パーク向けボードの正直な感想：使いこなすには「脚力と技術」が必要
STYLAHOLICは非常に強い反発力を持っているため、オーリーなどでボードを弾く際には、しっかりとした脚力と正確な踏み込みの技術が求められます。
「誰でも簡単に扱える柔らかい板」ではなく、「乗る側がポテンシャルを引き出せれば、これ以上ない強力な武器になるハイエンドモデル」だと実感しました。
まとめ：スタッフさんのアドバイス通りの最高の一本
朝一番のYONEXテントでスタッフさんに「151cm」をおすすめしてもらったおかげで、STYLAHOLICが持つカービング性能と潜在能力をフルに体感することができました。
- 朝一の硬いバーンでキレキレのカービングを楽しみたい
- パークやキッカーで高い反発力を活かしたライディングがしたい
- ハイスピードでもブレないツイン形状の板を探している
そんなスノーボーダーには、自信を持っておすすめできる至高の1本です！
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①【足元の安全】緩んだビスはその場で即解決！携帯用ドライバー
「急にボードが扱いづらくなった…」
と思ったらバインが緩んでグラグラになっていたという経験ありませんか？
私はバインへ負担をかけやすい滑りなのか、ビスの緩みが多いです。
グラグラのバインで滑り降りるのはストレスですよね((+_+))
メンテナンススポットを探すのも、時間と労力を奪われる…
手のひらサイズの携帯用ドライバーがあればその場で解決できちゃいます！
バインの急な緩み対策に、1本持っておくと重宝しますよ！
②【滑走性のベース】滑走面の汚れをガッツリ剥がす！ポケットスクレーパー
「なんか今日、板の走りが悪いな…」
と思ったら、ワックスを塗る前にまずはこれで古いワックスや雪面の汚れ（油分や黄砂）を削ぎ落としましょう。
これだけで板の滑りが劇的に変わります。
14.5cm×６cmのサイズならポケットに入れられる！
③【加速の仕上げ】春の悪雪や湿り雪も恐くない！ 簡易ポケットワックス（生塗りタイプ）
フラットバーンでボードが失速する…
春の湿り雪でボードが走らない…
走らないボードは楽しめないだけでなく、地味に体力も削り取ります。
ワックスはスノーボーダーの必須アイテム！
滑走面にサッと塗って伸ばすだけで、驚くほど走る板に生まれ変わります。
アイロン不要で、塗ったらそのまま滑れる手軽さがおススメポイント！
しっかりメンテナンス派にはホットワックスがおススメです。
私はホットワックスも利用しています。
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「スノーボードはお金がかかる…」
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